Environment

Environment

Saturday, December 31, 2016

14 december 2016: Midi Ocre

Morgen, op 15 december komt de verhuiswagen met de boedel, dus willen we nog iets doen aan dat smerig gruwelijke onsmakelijke snot eendenkak licht mintgroen in de woonkamer, dan is nu de tijd. Op het laatste moment in de winkel is de witte mono-deck ingeruild voor een midi-ocre, een zacht oranjegeel.

Heel handig: er is hier een rol plastic te koop met aan één kant een plakrand, zodat je makkelijk je vloer schoon houdt.

// Tomorrow, December 15, the removal van will arrive with our stuff. So, if we want to get rid of that dirty horrible distasteful snotty duck poo light-green mint in the living room, then today is the day. At the very last moment the tubs with white monodeck were put back onto the shelf, and exchanged for midi-ocre, a soft orange yellow.

Very handy: you can buy a roll of plastic here with a sticky edge, so you can easily protect the floor.


En zo geschiedde.

// And so it happened.



Nee, die lampen hingen er al.

// No, those lamps were already there.


Zondag 11 december 2016 - vliegen // Sunday December 11th - flying

Om 4 uur 's morgens zijn we allang klaarwakker: we moeten op weg naar Rotterdam, vliegen. Ontbijt met krentenbollen. Douchen doen we morgen wel weer eens. M&M hebben de wekker gezet, al hadden we ze op het hart gedrukt lekker te blijven slapen, de lieverds. Op weg. Zondagmorgen vroeg is het fijn rustig.

En, als is je ene handbagage onder het maximum gewicht, als je andere handbagage erover is moet je toch bijbetalen. Zo werkt dat. Weer 15 euro armer. De security checks zijn met hond een stuk leuker. Iedereen vindt de hond leuk en aardig, en terecht. Alles gaat fijn op tijd, dat scheelt weer. Hé, sleutels van de huurauto, die moeten nog wel even ingeleverd. Dat was maar net op tijd.

Vliegen. De mevrouw naast mij knort dat de koffie te dun en te koud is. Ze heeft gelijk. Daarom neem ik maar chocolade. Die is ook te dun, maar vanwege haar gemopper wel warmer.

Alicante is er ook nog. Bagage en hond worden vlot afgeleverd, en we zijn op weg met de volgende huurauto.

Twee uur en een beetje later zijn we ... um, ja, thuis!

// 4 AM, and we're wide awake. On to Rotterdam, flying. Breakfast with krentenbollen. Skip shower. M&M did put on the alarm clock, even though we stressed they needed to stay in bed.

If your one hand luggage is below max weight and your other is a bit above you still need to pay. Another 15 euro poorer. Security checks with dog are more fun. Everyone loves her, and with reason. Car keys? Um, they need to be handed in still! Just in time..

Everything is on time, which is nice.

Flying. The lady next to me grumbles the coffee is thin and cold. She's right. That is why I have hot chocolate. Which is thin too, but not cold, as the water was reheated after my neighbour's complaints.

Alicante is still there. Luggage and dog arrive quickly, and we're on our way with the second rental car that day.

Two hours and a bit, and we're... eh.. yes, home!


Helemaal goed gaat een huis 4 maanden onbeheerd achterlaten toch niet, gezien de inbraaksporen op onze terrasdeur. Nou is dat een fijne dikke houten deur met drie dikke grendels en een slot. De deur hield dapper stand, men is niet binnen gekomen. Het slot is wel verbogen, maar we hebben precies dit slot nieuw kunnen kopen.

En, de rotzakken hebben ook de internetkabel doorgeknipt, want er zijn mensen die een remote security-camera hebben. Die zullen wij binnenkort ook installeren, maar dan verstopt en met een oplaadbare accu, en een SD-kaartje voor opslag. We zullen je krijgen, kreng.

Wel lief van Next Comunicaciones om dat al een dag later te komen fixen voor een keurig laag bedrag. Goede service! Dank!

En we zullen de terrasdeur en voordeur voorzien van een traliedeur, net als alle andere ramen.

// Leaving your house behind 4 months does not always work well, as there are attempted burglary traces on our terrace door. Which is a nice old thick wooden door with three big latches and a lock. The door bravely withstood the attempts, no entry. The lock is bent, but we were able to buy exactly the same again.

The bastards also cut our internet cable, as they feared we had remote security cameras, as many people here have. We'll have one too, soon, with an SD card and rechargeable battery. We'll get you next time...

Next Comunicaciones were so kind as to fix the internet cable the next day, and at a nominal fee. Very good service. Thanks guys!

And we'll install grills in front of the front- and terrace doors, as all other windows have.


Onze inspanningen de werkplaats/garage droog te houden hebben niet goed gewerkt. De toegangsdeur stond (en staat nog) krom van het vocht, en wil nu even niet meer dicht. Erger is dat het plafond droop van het water, en dat er een atmosfeer als in een tropische kas heerste. En, dat was niet erg leuk voor de auto. De stoelen waren lelijk beschimmeld. Geen zorg, het is er met een sopje ook zó weer afgewassen, maar het was wel even schrikken. We hadden niet nog een paar maanden weg moeten blijven!

De oorzaak is dat de muren van de garage poreus zijn, en er regenwater van het dak op klettert, en de ventilatie zo veel vocht niet weg krijgt. Ik heb er al voor gezorgd dat het regenwater van het afdakje niet langer op de muur terecht komt, en we hebben een offerte in werking gezet om de muren waterdicht te pleisteren.

Maar een zo natte auto was geen leuk thuis komen, kan ik u melden. Zelfs niet al was het lekker weer, zonnig en 20º.

// Our efforts to keep the workshop/garage dry have not worked well. The new wooden doors are bent because of the damp, and does not close currently. Worse is that the ceiling was completely soaked, and there was an atmosphere as in a tropical greenhouse. Which is not great for the car. The leather chairs were completely mouldy. No worries, it was washed off quickly with a bit of soap. But it was a shock. We better not have stayed away another few months.

Cause is that the walls are porous, and rain water from the roof and the terrace canopy fall right on top of the garage walls. I took care to redirect that water already, and we have asked for a quote to plaster the garage walls properly.

But a beloved car as wet as this was not great I can tell you. Even though the sun was shining, and the temperature was 20º.

Verhuizing, vrijdag 9 en za 10 december 2016 // Moving house, Friday, December 9-10 2016

Verhuizen, je moet er van houden. Of niet, natuurlijk.

// Moving house. Like it, or not.



Is dit nou leuk?

// Are you enjoying yourselves?


Heren van Kuiper [www.kuiperbv.nl] uit Weesp: fantastisch gedaan. Niks stuk, goed geplanned, en voor ons behoorlijk stressloos. Volgende keer pakken we de koffie pas op het allerlaatst in.

// Very well done, gentlemen of Kuiper [www.kuiperbv.nl] from Weesp: great work. Nothing broken, well planned, and very little stress for us. Next time the coffee will be stowed last.




Zaterdag 10 december 2016: schoonmaken. Om half één komen de nieuwe bewoners nog even kijken, dus dat is wel even doorwerken. Wij zijn natuurlijk héél schoon op ons huis, maar er is toch het een en ander te doen. Tegen een uur of zeven is het huis schoner dan het ooit geweest is, en moeten we het achterlaten. Dag lief huis, sinds 6 mei 2005 ons thuis.

// Saturday December 10 2016: cleaning. Around 12:30 the new owners will pay us a visit, so we have to crack on. Of course we're very clean, but there are a few things to do. By seven the house is cleaner than ever before, and we have to say goodbye. Bye sweet house, our home since May 6th, 2005.






Eén ding toch vergeten, want die stond in de kelder achter een wit plaatje: de stempel waar mijn pa vroeger de boot mee opkrikte. Eén van een stel. Te zwaar voor handbagage. Ik broed op een plan om 'm toch hier te krijgen. Je kan er een boot, dak, vrachtauto, garage, of watook mee optillen. Het is een prachtding.

// Forgot one thing, as it was in the cellar behind a white sheet of something. The jack of my dad, het used to lift the boat. One of a pair. Too heavy for hand luggage, but I am devising a cunning plan to get it here after all. It's a great tool.

Diner by M&M, verrukkelijke zuurkool, met als echt Nederlandsch ouderwets vaarwel-toetje: Saroma!

We zijn jullie zó dankbaar voor die laatste twee avonden en nachten, incl. Zoomba! We hadden een luchtbed en slaapzak in gedachten, maar overnachten in een verder leeg huis is geen pretje. Waar moet je zitten? De trap is de laatste plek waar je nog een béétje kan zitten. Maar niet meer dan een béétje.

En ook zijn we de buren Buurman heel dankbaar, voor het mogen vullen van hun vuilcontainer met alle troep die niet meer in de onze paste, en voor gewoon fijne buren zijn. We zien jullie vast terug in Spanje! :-)

// Dinner at M&M's. Lovely sauerkraut, and, as a proper old fashioned farewell dessert: Saroma! We're so grateful to you guys for dinner and staying the last two nights, including a Zoomba. We were planning an air bed and sleeping bag, but staying over in an empty house is no fun. Where do you sit? The stair are the only place you can sit. But not the whole evening.

And, we're very grateful for our neighbours of nr. 6, for allowing us to fill their rubbish container with all the stuff that did not fit in ours any more. And, for being great neighbours. We're sure we'll see you in Spain! :-)


Er is nog iemand verhuisd, alleen iets definitiever: Peter van Straaten. Dank voor zo veel plezier. (Prent ©Siegfried Woldhek)

// Someone else moved on this day, only a little bit more definite: Peter van Straaten. Sadly missed already, but thank you for all the laughs and smiles. (Portrait ©Siegfried Woldhek)




Tuesday, December 13, 2016

Kort nieuws // Short news flash

Veilig aangekomen +++ Huis redelijk in orde +++ Garage drijfnat en vochtig +++ Auto ook +++ Dat is duidelijk minder +++ Schimmel op leren bekleding +++ Goed afwasbaar +++ Poging tot inbraak deur terras +++ Butsen en een kozijn beschadigd +++ Internetkabel naar antenne doorgeknipt, vanwege veemoeden van camera +++ Slot verbogen +++ Verder niks +++ Exact zelfde slot kunnen kopen +++ Huis leegruimen, donderdag arriveert boedel +++ Woonkamer nu licht mintgroen +++ (Braken) +++ Wordt licht oker +++ Afwassen met amoniaco perfumado(!) +++ Monodek oker

// Arrived safely +++ House relatively okay +++ Garage all wet and humid +++ Car too +++ Which is not nice +++ Mould on leather upholstery +++ Washes off easily +++ Attempted break-in door terrace +++ Dents and a damaged doorpost +++ Cable to internet antenna cut, for fear if internet camera +++ No entry +++ Lock is bent +++ Was able to buy exact same lock again +++ Now clearing house, Thursday arrival of furniture +++ Living room now light mint green +++ (Puke) +++ Will be light ocre +++ Washing walls with amoníaco perfumado(!) +++ Monodek ocre

Saturday, December 3, 2016

Kerstboompiek XL / Christmas tree peak XL

Iemand interesse in een idioot belachelijk grote kerstboom piek? (64 cm, glas, zilverkleur)

Jazeker, de grootte doet er toe. Sorry hoor.

// Anyone interested in a ridiculously large christmas tree peak? (64 cm, glass, silver)

And yes, sorry, but size does matter.

Wednesday, November 30, 2016

Gespot!

Kijk nou, we zijn gespot door Google Earth!

Dit moet ongeveer juni van dit jaar geweest zijn, toen de shade sails nét hingen, maar de driveway voor de garage nog niet gemaakt was. Wie goed kijkt ziet nog een heel klein stukje rode auto onder het rechter shade sail uit kijken.

// Well look here! We've been spotted by Google Earth!

This must have been June this year, when we had just put up those shade sails, and the driveway to the garage had not yet been done. If you look carefully you can just spot a bit of red car peeping from under the right shade sail.


Groter plaatje (klik voor groter), rood omlijnd is van ons. Van ONS!

// Bigger pic (click for larger). The area within the red lines is ours. OURS!

Tuesday, November 29, 2016

PH-LAW en order in Amersfoort

Amersfoort is een mooie stad, maar hoe langer hoe meer ook een erg lawaaiige stad.

Wij zijn in 2005 uit Amsterdam West vertrokken omdat Schiphol te veel over ons hoofd vloog, en wij dit niet beter zagen worden. Zeker niet gezien het groteske gelieg van Annemarie Jorritsma in de toenmalige verkiezingscampagne, als aankomend minister V&W, "dat de regels rond overlast van vliegverkeer ècht zouden worden gevolgd, hoor, meneer Duyvendak". Dat ze daarna vrolijk diezelfde regels zou oprekken zagen wij dus toen al wel gebeuren, en zijn op tijd vertrokken.

Maar, waarheen kan je gaan? In Drente hadden we Eelde over ons vakantiehuisje, en zijn een paar dagen eerder naar huis gegaan. In Limburg heb je Volkel en andere militairen. Doei. Ons oog viel op Amersfoort, niet in het minst omdat er een aardig vrijstaand huis stond (en staat).

We zijn een paar avonden naar Amersfoort getrokken om te luisteren naar de vliegtuigen: nul. En hoe is het nu? Zie hiernaast. En hoe komt dat, behalve door het groteske gelieg van Jorritsma? Het komt omdat in 2005 vliegbasis Soesterberg nog open was, en het luchtruim hier militair was, en dus gesloten voor de burgerluchtvaart. Af en toe kwam er wel een twee-wiekige helikopter overgedonderd met iets onduidelijks eronder hangend in een groot net, en dergelijke, maar verder was het redelijk rustig. Echter, Soesterberg is nu dicht, en dat gat wordt met liefde gevuld door Schiphol, zoals u naast kunt ervaren. Elke 2-5 minuten een KLM of Transavia.

Onze ervaringen met de effectiviteit van klagen bij Schiphol zijn niet om op te schrijven (héé!), dus dan de gemeente er maar eens mee lastig vallen. Een gemeente, dat zegt het woord al, is sterker dan het individu. Ik kreeg bericht van mevrouw Leloux van de gemeente Amersfoort dat de "vertrekroute over de noordkant van Amersfoort alléén gebruikt wordt bij krachtige oostenwind". Maar, héé, er was op die dag helemaal geen oostenwind. Mevrouw Leloux van de gemeente Amersfoort had verder geen zin in antwoorden, en na (stevig) aandringen was de gemeente er na een jaar uit: Amersfoort is niet verantwoordelijk voor de vliegroutes, maar alleen voor de veiligheid. Je kon de opluchting voelen.

Het is inderdaad lastig greep te krijgen op irritant vliegverkeer. De vliegerij is een arrogante en gesloten club. Herinner u de neergestorte Boeing van ElAl? Dat er een motor afgevallen was kon maar beter "onder de pet worden gehouden", en de verklaring van de deskundige Wolleswinkel (lees meer op www.groene.nl/artikel/gewoon-liegen) dat "ach, mevrouwtje, zo'n vliegtuig volgt niet zo precies een voorgeschreven pad" herinner ik mij nog goed. Het aardige is dat je tegenwoordig vliegtuigen redelijk goed kan volgen met de online flightradar24.com. En, Wolleswinkel loog dus ook daarover. Die vliegtuigen volgen namelijk hun route binnen een paar honderd meter. En allemaal over Amersfoort Noord.

En zo kreeg ik de PH-LAW in het oor. Ja, het oor. flightradar24.com was mijn oog.
← En wat ik zag staat daar: PH-LAW

← en een weekend later: PH-RVS

Als je dan Gemeente Amersfoort vraagt of zij er iets mee van doen hebben, dit ziet er immers uit als een of andere observatie, is het antwoord: "nee hoor!". BAS maar es gevraagd (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol), die meenden dat dit een toestel was opgestegen van een of andere Schiphol baan. Op het kaartje kan je zelf ook wel zien dat dat niet zo is, aan BAS heb je dus ook niks. Teuge is het vliegveld. Die wisten te vertellen dat het toestel van Slagboom & Peeters is, een vliegtuigfotobedrijf. Al wist ik dat natuurlijk ook al, Google is my friend. Zowel PH-LAW als PH-RVS zijn van Slagboom & Peeters. Van Slagboom & Peeters kreeg ik te horen dat Gemeente Amersfoort wel degelijk opdrachtgever was.

Terug naar deze gluipige lieg-gemeente kwam na aandringen (in Amersfoort gaan dit soort dingen niet zonder slag of stoot) de mededeling dat het gaat om fotovluchten, een aantal keren per jaar, om in de gaten te houden of Amersfoorters niet stiekem schuurtjes bijbouwen, en zo, qua bouwvergunningen, en dat ik wel zou begrijpen dat de gemeente behoefte had aan zulke gegevens. Inderdaad begrijp ik die behoefte wel, maar dat daarvoor een irritant vliegtuigje uren boven mijn hoofd moet cirkelen een heel stuk minder.

Ik heb niet teruggehoord van de gemeente dat men ermee ophoudt, integendeel. De gemeente Amersfoort heb ik dus aangemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens voor het uitwerpen van een sleepnet zonder aanziens des persoons.

En Slagboom & Peeters? Dat zijn linkmiggels. Gisteren en vandaag waren ze er weer (ja, ik heb uitstekende oren, ik herken hun geluid), en wat doen ze? Zodra ze Amersfoort naderen gaat de transponder uit, en kan flightradar24.com ze niet meer volgen.



Over twee weken ben ik weg, en dan hebben gemeente, Slagboom & Peeters en ik rust.

Volgens gemeente Amersfoort klaagt er maar twee à drie keer per jaar iemand, en is er "dus" geen probleem.

Ik wens Amersfoort veel rust, maar ook waakzaamheid vanwege de komst van Lelystad Airport, waarvan de uitvliegroute... maar dat bewaren we voor een andere keer.

Lees ook over transport en duurzame energie: www.olino.org, en over vliegen in het bijzonder: https://www.olino.org/articles/2017/01/11/vliegen/.



Sunday, November 20, 2016

Ignorance Or Understanding

How about a song with a life motto?



Time passes by
The sum of time makes up a life
We're here today but gone tomorrow

What the human mind can think of
It can come true
Nothing's stopping you
Except your fears and inhibitions

Will you live your life in ignorance or understanding?
Will you live your life a slave or commanding?

Ignorance? Or understanding?
Ignorance? Or understanding?

You have a dream so why won't you live it?
Have you already given up and quit it?
Without ever really trying?

Will you live your life in ignorance or understanding?
Will you live your life a slave or commanding?

Ignorance? Or understanding?
Ignorance? Or understanding?

You're just passing through
So why not pursue your dreams?

Will you live your life in ignorance or understanding?
Will you live your life a slave or commanding?

Ignorance? Or understanding?
Ignorance or understanding?

Ignorance, Ignorance
Ignorance, Ignorance

Ignorance, Ignorance
Ignorance, I..

© 2013 Bobby Orlando / Bobby O

windytv.com

[English] Even reclame maken voor onze favoriete weer-site: www.windytv.com

Regen, wind, temperatuur, erg goed gedaan!

We houden uiteraard scherp het weer op onze nieuwe woonplek in de gaten, al was het maar om zéker te weten dat het aldaar boven de 20º is. Tot nu toe is/was het dat, voor de komende week: 11º en 15º ? Wat is dat nou? En regen. 5mm in één uur.. Wat is "zwemvest" in het Spaans?

// [ Nederlands] Let me advertise our favourite weather website: www.windytv.com

Rain, wind, temperature, very well done!

Of course we keep an eye on our new home, just to be sure the temperature there is above 20º. Up until now it was, although the coming week: 11º and 15º ? And rain. 5mm in one hour.. What is "life jacket" in Spanish?


Sunday, November 13, 2016

Box box box

Over 4 weken zijn we op het moment van schrijven al geland, en waarschijnlijk een huurauto aan het inladen met hond, en zo. Diezelfde hond die op dit moment een beetje ligt te relaxen op de bank. Zij wél. Zij wel.

// In 4 weeks time we will have landed, at the time of writing this, and we'll probably be busy packing a rental car with a dog, and stuff. That same dog is still innocently relaxing now. For now. Quite unlike ourselves.

Luchtfietsen! - Pensionadofietsen 3

We hebben nu de verzekering gekregen dat de fietsen komende week ècht geproduceerd worden, en de week erop naar ons verstuurd, desnoods met een koerier. En met de belofte een servicebeurt na drie maanden te regelen ter plaatse in Spanje.

Blijkbaar waren de frames de afgelopen tijd niet goed (genoeg). Dus dan kan je een maand geen fietsen maken? Ja, nee, de frames komen óók uit het Verre Oosten. Zucht. Dat betekent dus dat werkelijk niks aan deze fietsen nog hier in Europa wordt gemaakt? Ik dacht dat we degelijke Duitse fietsen hadden uitgekozen, komt toch àlles weer uit (waarschijnlijk) China, Korea etc.

Normaal gesproken komen de frames per container, maar nu worden ze dan maar ingevlogen. Luchtfietsen!

We zullen zien. Grmbl. Mja, het alternatief was afbestellen, en daar wordt ook weer niemand gelukkig van.

PS: zaterdag 19 november: één van de fietsen is nu in de winkel gearriveerd en rijklaar. De andere is... nog onderweg.

PPS: donderdagavond 24 november 2016: ze zijn er. Thuisbezorgd. Want, op de fiets naar de fietsenwinkel twee fietsen ophalen is.. ingewikkeld.

Thursday, November 10, 2016

Pensionadofietsen 2

Hum. Als je een fiets moet bestellen en de levertijd is 3 à 4 weken, en je krijgt dan bericht dat het na een maand nóg een maand duurt, aflevering zeg maar een week voor dat je gaat vertrekken, dan ben je knorrig. Ik ben knorrig.

Zeg, heer Riese en heer Müller, zo kan dit niet he.

Zonder aanbetaling hadden we de bestelling platweg geannuleerd, nu moeten we onderhandelen. Niet fijn.

Friday, November 4, 2016

Coniferen en de aardige buurman

Kijk nou, de coniferen aan onze kant van de tuingrens zijn zomaar getopt door de buurman van nummer 10, laten we hem Bert-Jan Hemmen noemen, zonder ons daarover ook maar lastig te vallen. Toch maar even een bedankbriefje sturen. Of zullen we eerst aan de wijkagent laten zien hoe fraai hij dit heeft gedaan?

← kijk, dat is 'm! De Coniferenknipper van Kattenbroek!

Saturday, October 15, 2016

Pensionadofietsen

Als pensionado ga je natuurlijk fietsen, en wel elektrisch, zodat je niet àl te moe wordt, en nog genoeg fut hebt voor een glaasje rosé en tapas op de terrasjes onderweg.

Er is de keus voor 45 km/u ("high speed") of 25 km/u ("gewoon"). Bij de proefrit bleek wat harder dan 25 km/u best wel héél leuk. Maar eigenlijk hadden we eerst bedacht dat we een gewoon-maar-25 km/u versie met "CX" motor wilden, die weer speciaal geschikt is voor vervelende klimhellingen en bergen, zodat je dan niet zo moe wordt, en tóch bovenaan komt, op onze leeftijd.

Het nadeel van de high-speed is dat je er een kenteken voor nodig hebt, en dat betekent weer lastig importeren en registreren, want daar heb je een "certificate of conformity" voor nodig, officieel vertaald in het Spaans. En dat is er niet, alleen Engels en Duits. Dan dus "maar" de 25 km/u versie.

Zo heel erg is dat ook niet, 45 km/u kan je eigenlijk alleen rijden met mooie gladde asfalt-fietspaden, en die zijn er nog niet zo veel in Spanje.

Die van ons krijgen extra dikke banden, want ja, de wegen zijn natuurlijk niet al te best, en je kan er ook de bergen mee in.

Jammer dat er geen elektrische tandems zijn. Met een mandje voorop voor Zoomba. Gezellig.

Nog wel wat nachtjes slapen, want zo'n mooie fiets wordt natuurlijk alleen op bestelling gemaakt.

// As a pensioner of course you ride your bike. An electric one, so you don't get too tired, and have enough energy for tapas and rosé on the terraces along the way.

You have a choice between a regular version (25 km/h) and a high-speed version (45 km/h). We quite liked to ride faster than 25 km/h actually, while we thought at first we'd like the "regular" 25 km/h version with "CX" motor, which is especially suited for steep hills and mountains, so you don't get too tired, and still reach the top, at our age.

The disadvantage of the high-speed versions is that you need a license plate, and that means difficult import, as you need a "certificate of conformity", officially translated to Spanish. And that is not yet available, just German and English. So, we'll have "just" the 25 km/h version.

Which is not so bad, as you can only really go 45 km/h on very smooth asphalt bike lanes. There are not many of those in southern Spain.

We'll have extra fat tires, because many roads are not great, and you can also go mountain biking with these.

Pity they don't have electric tandems, with a basket at the front for Zoomba.

We'll have to be a bit patient still, as these bikes are made to order.

Thursday, October 13, 2016

B&O

Met een verhuizing naar een ver vreemd warm land in het vooruitzicht zijn er nog wat laatste dingetjes. Dit dingetje lag er al een tijdje. Mijn fijne oude luidsprekers zijn toe aan een opknapbeurt.

Ooit een eigen opknappertje voor een paar honderd gulden, één van mijn meest geliefde apparaten, de Beomaster8000, compleet. Mja, na 30 jaar is er wat werk aan.

Achterkant eraf geschroefd, blijkt de bewuste luidspreker precies in het dichtgekitte compartiment te zitten. Zelfs de draden zitten dichtgekit! Vanaf de achterkant kan ik er dus niet bij. Dan maar vanaf de voorkant. Wel lastig, want de draden zitten strak. Dat wordt bij weer terugzetten een stukje verlengen.

Maar goed. Individuele luidsprekers waarvan de rubber rand is vergaan kan je fijn laten repareren bij www.audiolab.nl, ofwel www.speakerreparatie.nl voor in mijn geval een paar tientjes per luidspreker. Met dank aan www.beoworld.org, waar nog een hoop mensen ouwe B&O's koesteren. En terecht.

Benieuwd!

Inpakken x // Pack x

Verhuisdatum is over iets minder dan twee maanden, maar wijze mensen zeggen dat je elke dag een paar dozen moet inpakken opdat het je de laatste week niet boven je hoofd groeit. Kortom, deze week het (overgebleven) boekenrek. Daar gaan Pratchett, Vance, Tolkien, Toonder, Drs. P en alle strips. Die mensen moeten behoorlijk rijk van mij zijn geworden, hoewel allemaal dood.

En nu zijn de boekendozen op, dus kan ik u allen weer even op de hoogte brengen. Fijn, he.

// Move date is in a bit less than two months, but the wise say that you need to pack a few boxes each day, so you are not too stressed that last week. Well, this week: the (remaining) books rack. Here go Pratchett, Vance, Tolkien, Toonder, Drs. P and all comix books. Those people must have gotten pretty rich by me, although all dead.

And now I have run out of book cases, so there is some time to tell you about this progress. Good, isn't it.

Saturday, October 8, 2016

De Tros Nieuwsshow en de PowerWall van Vincent Everts

Wat krijg je als je een item van radio NPO1 uittikt? Nou, hoofdpijn vooral. Want een verhaal vertellen, in ronde volzinnen zonder haperen, is niet iedereen gegeven. Eric Corton, bijvoorbeeld, niet. En ook bij Vincent Everts hield ik mijn hart al vast. U is dus gewaarschuwd. U mag het ook zelf terugluisteren op: http://www.nporadio1.nl/nieuwsshow/onderwerpen/377964-nederland-loopt-nog-niet-warm-voor-de-powerwall, waarin Vincent Everts over de Tesla PowerWall uitleg verschaft aan Mieke van der Weij en Peter de Bie in de Tros Nieuwsshow, op 8 oktober 2016.


?: ja.
Mieke: Er zijn nog maar een paar Nederlanders die er gebruik van maken maar het zou best wel es dé nieuwe stap kunnen zijn naar een groener en duurzamer energiegebruik: de PowerWall, de EnergieMuur. En dat is een platte bak die aan de gevel wordt gemonteerd en wordt gekoppeld aan de zonnepanelen op uw dak. Alle zonnestralen die worden opgevangen door de panelen worden opgeslagen zodat u ’s avonds, wanneer die zon weer is gezakt, de eigen opgewekte stroom kan gebruiken. We gaan het erover hebben met Vincent Everts, trendwatcher en Tesla-liefhebber. Goeiemorgen t..ehh Vincent.
Vincent: Morge Mieke
Mieke: Ja, eh, er zijn er nog maar dertig van begreep ik eh in Nederland, verkocht. Dus eh Nederland was nog niet eh massaal eh om. Ehm, jij was een van de eersten. Waarom wilde jij er wel een hebben?
Vincent: Nou, A [B komt nooit, red.] ben ik iemand die altijd éérst alles uitprobeert, dus ik eh ging vijf jaar geleden elektrisch rijden omdat het kón en omdat het eigenlijk helemaal niet handig was want dan kon je maar honderd kilometer rijden en ik wil ook dat mijn huis eh schoon is en eh zeg maar sustainable is en dan heb je het probleem dat je [Peter rochelt er even doorheen] fantastisch wind- en zonne-energie hebt
Mieke: die het zonnepanelen op je dak, ja
Vincent: ’s avonds en winter heb je het probleem dat het weer geregeld moet worden. Nou daar heb je technologie voor nodig en dat eh dat wil ik uitproberen.
Mieke: Ik dacht dat het zo was geregeld - maar zeg maar als het niet klopt - ja, als je zonnepanelen hebt dan kan je daar gewoon stroom van gebruiken en eh als je te veel aan stroom opwekt wat wuh best wel vaak voorkomt dan kan je dat eh leveren aan het net en.. nou ja dan dan krijg je daar ook weer eh ja geld voor terug.
Vincent: wat geld voor terug ja klopt
Mieke: wat nou als als dat zo geregeld is waar heb je dan nog zo’n PowerWall voor nodig?
Vincent: Nou, dat is dan ook eh het aardige: op dit ogenblik in Nederland, dus anders dan België of andere andere landen, in Nederland mag je nog je energie die je mm.. opwekt met de zonnepanelen mag je graaatis leveren aan het net, dat net dat levert dan weer aan iemand anders en ’s avonds mag je het dan weer het deruit trekken, dat kost op dit moment nog helemaal niks. Maar dat eindigt..
Mieke: dat systeem is op zichzelf goed [ze praten door elkaar]
Vincent: da’s subsidie eigenlijk, want, ik bedoel, normaal, het opwekken van de energie, zeg maar, daar krijg je bevobbeld vijf cent voor, zes cent, en eh maar jij betaalt twintig cent. Dus ehh eh eh normaal zz.. nnormalitéér zou je zeg maar zes cent terug krijgen als je terug levert aan het net. En als je dan weer wil hebben moet je weer twintig cent betalen [onverstaanbaar want Peter grijpt in]
Peter: Dus die vijftien cent dat is dat is subsidie en van dat subsidiegeld kan je de dus die PowerWall neerzetten
Vincent: Nee! Niet neerzetten want op het ogenblik is zo’n PowerWall econóómisch nog niet handig, want je krijgt eigenlijk gewoon vijftien cent voor elke kilowatt [kilowattuur, red.] die met ’t eh die je met zonnepanelen opwekt die mag je gratis verkopen aan het net en dan mag je ook weer gratis terugkopen
Mieke: dus er is geen enkele urgentie waarom je zo’n PowerWall…
Vincent: Er is NÚ[ onverstaanbaar want Mieke toetert erdoorheen]gentie
Vincent: ja, nou dat is dus het briljante aan wat eigenlijk ehh dat Eneco nu gedaan heeft, want op ’t ogenblik voor de particulier is het nog niet handig om zo’n ding te kopen
Mieke: want kost wat kost zo’n ding?
Vincent: vier en een half duizend euro.
Mieke: nou ja.. ehh
Peter: toch geld
Vincent: ja, nee, okee, maar ik ga even verder..
Mieke: maar d..dandan begrijp je dus wel waarom maar dertig mensen dat willen
Vincent: juist! en dat is dus inderdaad dertig mensen zijn vooral mensen zoals ik die dat dan eh wilden kopen om ehh wilden kopen om het op een gegeven moment uit te proberen, want in 2019 verandert dit want dan verandert die subsidie, die ge.. houdt dan op met bestaan, dat salderen, en dan, elke kilowatt die je die je verkoopt aan het net krijg je vijf cent en dan moe je weer terugkopen ’s nachts voor twintig cent. Nou, dan is die PowerWall gigantisch nuttig. Maar, wat heeft Eneco nu gedaan, die heeft gezegd wij gaan dat anders doen, wij gaan die PowerWall na een .. jij mag daar al je energie in opslaan en ’s avonds weer gebruiken maar wij gaan ook zorgen dat we die PowerWall gebruiken om dat hele netwerk dat we hebben, van elektriciteit, dat wordt heel erg verstoord door zonne-energie en wind-energie, want soms dan waait de wind en dan heb je op een gegeven moment een heleboel zon, nou nou dan komt er een hééle bak van die 300.000 daken die we in Nederland hebben met zonne-energie komt dat net binnen, dan moeten kolencentrales die moeten minder hard gaan werken, en als er geen energie is dan moeten die weer heel hard gaan werken, en als we dan nou vervangen, zo’n kolencentrale, om dat te balanceren, dat net, met zo’n.. met 400 van die eh eh of eigenlijk 1000 uiteindelijk, of duizenden van die PowerWalls dan kunnen we een kólencentrale verminderen. En! Nou, dat gaan we dus mogelijk maken en
[nu reutelt iedereen weer door elkaar]
Peter: en dan heb je dus stabiele aanvoer
Vincent: En dan heb je een stabiel netwerk, dat hebben we nodig want ja we ge.. willen veel minder kolencentrales gebruiken en we willen veel minder gascentrales gebruiken en veel meer zonne-energie en wind-energie, maar dat eh g.. is zo lekker fluctuerend. Nou, die PowerWalls die gebruiken om dat een beetje te stabiliseren. En ik krijg dus van die PowerWall krijg ik van Eneco 450 euro per jaar om dat te gebruiken. Nou, dan heb ik in vijf jaar de helft terugbetaald van die eh PowerWall, in de tussentijd gebruik ik alleen maar mijn eigen energie en in 2019 dan ve.. dan gaat die subsidie, zeg maar, op zonnepanelen die verdwijnt eigenlijk en dan is het gewoon ongelofelijk g.. handig om te gebruiken.
Peter: even nog, Vincent, jij eh.. gebruikt dus op het ogenblik eigenlijk geen energie van het net doordat je die PowerWall hebt?
Vincent: nou, mijn zonnepaneles die hebben ongeveer veertig procent vijfenveertig procent van eh.. de totale energie zeg maar, he? Je kunt hier even kijken in het Appje dat ik heb, dan kun je in een beetje scrollen, en dan kun je zien dat ik op het ogenblik vijftig procent van mijn energie uit die zonnepanelen haal, dus ik heb d’r nog wel andere… [maar, Peter breekt in]
[…]
Vincent: en je kunt klikken op per maand, per dag, per jaar
Peter: 53% staat hier, en je laadt 45% in, wat is dat?
Vincent: dat gaat dan, die 45% die komt dan uit die Po.. uit die solar.. uit die eh… uit die uit die PowerWall die ’s nachts en zo.. gebruik ik dat dan eh..
Peter: dus je verliest op het ogenblik 8%
Vincent: nee, ik moet 8% moet ik uit het net halen, uit het net halen, en zo. Maar. Dus, het belang van die PowerWall is enerzijds dat ik zelfstandig kan worden. Nou dat is vooral belangrijk als de prijs.. ehh.. als eh als eh de.. als ik niet meer dat buffering gratis kan doen. Maar het is belangrijk voor Nederland, want zonne-energie en wind-energie is hartstikke nuttig maar je moet wel heel veel doen om het lekker stabiel te houden. Nou, daar past dit ding in. En normaal zou je zeggen, nou, zoals in België, daar heb je eh.. niet die regeling dat je al die energie die je uit te veel maakt dat je die gratis weer terug kunt leveren aan het net, daar is het al heel erg nuttig, daar krijg je zelfs boete als je op een gegeven moment zonnepanelen op je dak zet…
Peter: Dus, daar werkt het wél…
Vincent: Daar verkopen ze er veel meer, dat zie ok bij in eh.. in eh.. sommige staten, daar wordt er héél veel verkocht van die PowerWall, het hangt nu al.. alleen maar af van hoeveel subsidie zit er op eh.. zonnepanelen. Maar dih.. dat is ook niet voor mij het belangrijkste waarom ik dat doe, ik doe dit omdat ik denk : wij moeten naar een groene energievoorziening, en de huizen die moeten zelfstandig worden. Alle huizen die moeten eigenlijk zorgen voor hun eigen energievoorziening en we moeten niet meer van die hele grote kolencentrales hebben, en dit systeem is daar een oplossinkje voor.
Mieke: ja. Nou, dat klinkt hartstikke goed. En rij.. want je rijdt ook Tesla, he? Dat zei je .. elektrische auto, r..rij je ook al van die PowerWall? Want dat kan natuurlijk ook.
Vincent: Ja, nou, die Pow.. die.. dus die PowerWall op zich is mijn ehh, is mijn Tesla tien PowerWalls. Dus hij kan maar die PowerWall kan maar voor stukje gebruiken om mijn eh.. om mijn mijn ehh.. eh.. elektriciteit op te laden, maaar, als hij.. als die auto nu aan het laden is en op dat ogenblik valt alle zon weg - ik maak het dan even simpel - dan ehh.. dan kan die PowerWall die kan lekker blijven doorladen in mijn Tesla voor een uurtje bijvoorbeeld, voor een eh.. half uurtje, of een uurtje en in de tussentijd is dan wel weer die zon eh.. zeg maar gestabiliseerd. Dus de twee systemen werken goed samen. En wat ook heel belangrijk is, nu kost dat ding nog vier en een half duizend euro, maar die batterijen, die worden elke drie jaar halveren die in prijs.
Peter: mag ook wel zeg, ik vind het toch wel een behoorlijke hoop geld hoor
Vincent: Daarom! Maar ja, moet je voorstellen, mijn auto, mijn Tesla, die heb ik dus nu gekocht.. ik heb meer betaald voor die Tesla dan alle autos in m’n hele leven bijmekaar. En ik ben heel oud.
Peter: ja.
Vincent: Dus ik heb heel veel autos gekocht en die heb ik meer voor betaald eh.. bij die Tesla heb ik meer betaald. Die kostte dus nu een ton. De volgende auto die ongeveer het zelfde kan die komt over de.. die komt in 2018, die kost 35.000 euro. En niet alleen maar Tesla komt daarmee, maar BMW, Nissan, eh.. ehh v.. Renault, eh Volkswagen, iedereen komt met goedkope elektrische autos omdat die prijs keihard naar beneden gaat, en zo’n PowerWall kosten ook in denk ik in 2020 nog duizend euro.
Peter: Vincent, dat blijft er toch maar één vraag over: ben je dan wel goed bij je hoofd als je de eh.., zo voorop loopt met dit soort eh.. eh.. eh.. eh.. zaken. Want het kost je een fortuin.
Vincent: Péter, sómmige mensen vinden het leuk om gewoon der.. eh.. om iets te gaan gebruiken waar alles klaar is, he, bijvoorbeeld eh.. ik was ook tien jaar eerder met een smartphone, dat ik dat gebruikte, ik vind dat heeerlijk om alles uit te proberen als het allemaal nog niet werkt. En ik ben trouwens niet alleen, want met dit voorstel, he, vier en een half duizend euro en 450 euro per jaar daarvoor terugkrijgen, nu hebben al 700 mensen zich aangemeld voor die PowerWall, dus daar gaan nu bákken met PowerWalls gaan nu gewoon de wijken in, dus dat gaat hélemaal goedkomen.
Mieke: ja, wie weet.. w.. eh.. wie er nu allemaal op een idee gekomen is door dit eh.. enthousiaste verhaal van jou.
Vincent: Ja het heet “Krautnet”. Krautnet van Eneco kun je d’r even op.. kun je nog even aanmelden.
Mieke: ja. dankjewel, Vincent Everts, ging dus over de PowerWall, of de EnergieMuur, vind ik toch ook best wel mooi.
Vincent: ja.

Nou? Wat zei ik?
Hoofdpijn?
Eigen schuld, dikke bult.

// Sorry, not translating above drivel for you English types.

Friday, October 7, 2016

53 m³

→ English version
Het was even stil, want er viel niet erg veel te melden in afwachting van rondkomen financiering, en zo. De kopers hebben nu hun financiering rond, dus niemand kan er meer onderuit: per 3 januari 2017 moeten we weg wezen en komen wij nooooit meer weerom. (Ja, ik zie reeds veel betraande ogen om u heen!)

Vandaag een verhuizer gevraagd hoe en wat en alles op te tellen. Hij komt op 53 m³. Ik zei al dat we een hoop troep hebben, maar dat waren mijn woorden. Het aardige is dat 50 m³ precies in een "bak" past, een aan- en afkoppelbare verhuiscontainer, waar men er twee tegelijk van met één cabine tussen Spanje en alhier rijdt. We moeten dus nog 3 m³ winnen door compacter inpakken. Moet lukken, toch? (Iemand nog wat halve flessen van het een en ander?)

Men pakt in op één dag, stalt de container op men zijn bedrijf tot de chauffeur op pad gaat. Nou is december natuurlijk een rare maand, want met Kerst willen chauffeurs thuis zijn. Wij óók, maar dat botst met de wensen van de chauffeurs, dus we komen nu uit op vrijdag 9 december inladen, en vóór de 17e afleveren. Dat geeft ons een dikke week om in Spanje te geraken, in principe.

Één of twee nachtjes luchtbed lijkt ons wel zo ongeveer voldoende, dus schat ik dat wij zaterdag 10 december nog een laatste stofzuig plegen, en zondagochtend de 11e december om een uur of 8 vertrekken uit Rotterdam. Dat wordt dus een uur of 5 opstaan, werkelijk een tijd om naar uit te kijken. Maar ja, de trein rijdt.

→ Nederlandse versie

// We've been a bit silent here, as not much was worth telling really, awaiting the result of the buyers' finances. They managed to get that done, so now there is no escape: we must be off and away per January 3rd 2017, and will never return. (Yes, we can see your teary eyes already.)

Today the movers came to see how much stuff they need to transport. He adds up our stuff to 53 m³. I already told him we have a lot of junk, "which were my own words", he chuckled. The containers they use are exactly 50 m³, so we need to lose 3 m³ still. (Some half bottles of digestive, anyone?)

They pack your household on one day, park the container on their premises till the drivers head off with two such containers, which happens once a week. (Apparently we're not the only ones moving south.) December is an odd month, as chauffeurs want to be home at Christmas. We too, but apparently that is a different home than the chauffeurs', so we will now pack Friday December 9th, with delivery scheduled before Saturday 17th. So, we have a week to leave here, and get "home".

We think one or two nights on an airbed are enough, so I guess we'll do the last vacuum cleaning Saturday December 10th, and fly from Rotterdam on Sunday the 11th, at 8 in the morning. (Which means getting up at 5AM, lovely.) Aren't you sorry for us?

Sunday, September 4, 2016

Drie maanden geen tv // Three months without tv

Drie maanden geen teevee. Ik kan het u zó aanraden. Géén vervelend grijnzende Rutte, geen Gerrie met straalwagen 's avonds laat op een verlaten plein in de regen, geen Jinek. Maar, ook geen Have I Got News For You, of Mock The Week.

Echter, vrijdagavond, de dag na thuiskomst, besloten de tv-goden anders, en zonden een stevig onweer uit, met een enórme knal, echt vlakbij. Dat was fataal voor zowel onze 20 jaar oude Sony, als voor de slechts twee jaar oude FritzBox internetrouter, en héél erg eng voor Zoomba. Van de router had ik nog een reserve, van de teevee echter niet. Zoomba zat schuddend achter de bank; hopelijk is dat niet blijvend.

Kijk, hier staat de oude teevee dus nog, op zijn speciaal bij de kastjes horende onderstel. In Amsterdam heeft deze teevee nog enórme krassen in het marmoleum weten te krassen, want hij zat nog in de doos, was loodzwaar, en had dikke ijzeren krammen aan de onderkant van de doos. Twintig jaar later doet dat nog steeds een beetje pijn.

Maar de techniek schrijdt voort, en waar deze nog een driekwart meter diepe kast had, zijn er nu platte teevees van maar 15 cm diep. Met geinige lichtjes aan de zijkant, voor een fractie van de prijs.

Dus moeten ook wij eraan geloven.

4k UHD 43" 10000Hz HDMI 46W <0,3W standby, met ingebouwde satelliet, wat wil je nog meer.

Het was nog wel even grommen en vloeken, want na een uurtje proberen wilde de WIFI nog steeds niet werken. Pas na helemaal uit en weer helemaal aan werd de WIFI opeens gezien. Dus nu hebben we óók Uitzending Gemist, om niks meer te hoeven missen.

Ben ik daar wel blij mee?

En, deze teevee heeft géén uit-knop!

Thursday, August 25, 2016

Zo, weer thuis // Back home

We zijn weer "thuis". Maar "thuis" is nu wel een beetje diffuus... En wat is het warm hier, warmer dan in Spanje nota bene. En klamvochtig. (Klamvochtig is alleen goed bij schoonmaakdoekjes.)

We zijn wel wat gaar. Moe. Sufgereisd.

In het hotel voor de avond vóór vliegen logeerden ook gasten die tot twee uur 's nachts bonkend rond bleven stampen, en ons uit de slaap hielden.

Ik had spontaan een flashback van het huis in Amsterdam alwaar wij buren aan de ene kant hadden met een trampoline in de woonkamer ("BONK! BONK! BONK! STAMP!") en een garagedeur die honderd keer per dag open ("RRRRRRANG! BONK! WOING! WOING!") en honderd keer per dag dicht ("ZRRRRNGKLAP!") moest. O, en een gitaar waar een uur lang aan één snaar geploinkt werd. ("PLOING! PLOINGG! PLOING!" etc.) Jazeker, dezelfde lui die met oudejaar hun auto even in de eigen garage zetten, om vervolgens tussen de autos van andere mensen vuurwerk te gaan afsteken. De trampoline is uiteindelijk, nadat we boos werden, verhuisd van de woonkamer naar kamer op de begane grond. Alsof dat beter is. Domme lui? Niet direkt. Hoogopgeleid. Gepromoveerd zelfs, maar gewoon nare rotzakken.

De buren aan de andere kant hadden een koter die met de voordeur in huis viel ("BONK!"), vervolgens de trap op bonkte ("BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK! BONK!") (15 treden), dan de voordeur van de woonkamer dichtklapte ("KLAP!"). Die mensen hadden ook een keuken tegen de scheidende betonwand met keukenladen die niet erg geremd waren, evenals zij zelf, dus elke keer dat een lade werd dichtgesmeten was het "KWANK!". Ik wil de piepende douchekraan diep in de nacht niet onvermeld laten, evenals de piano die zij onmachtig waren. De buren van de stampoline hadden overigens ook een piano, en onmacht. ("Va-der Ja-coPPLOING!" en "boer-er-ligt-ZOINGG!"). En qua auto hadden deze lui twee auto's op drie parkeerplekken. Gelukkig is er in die straat nu betaald parkeren. Heheheh! Ook hier: domme lui? Niet direkt. Hoogopgeleid, gepromoveerd zelfs, maar toch gewoon nare rotzakken.

O, vóór de laatstgenoemde buren woonde er een andere hoogopgeleide gepromoveerde rotzak, die het normaal vond dat zijn kleine in huis rolschaatste op het parket ("DRRRRRR! DRRRRRRRR! DRRRRRRR!"), en zich een uurtje of wat leuk onledig hield met een emmer knikkers ("....").

Vandaar dat wij zijn verhuisd naar een vrijstaande woning, en bij een bezichtiging van een verder erg leuk twee-onder-één kap huis in Utrecht ooit hebben bedankt toen de eigenaresse zei dat je nooit iets hoorde van de buren, behalve als ze hakjes aanhad op het parket.

Tijdens de vliegreis waren er twéé krijskleuters, die continu getroost werden door hun mamma's, en daar alleen maar harder van gingen krijsen. Gelukkig heb ik in-oor hoofdtelefoontjes met een zachtrubber perfect afsluitend dopje, en Bobby O.

De buren van de køtkat hebben, overigens, hun caravan ook weer voor hun huis geparkeerd, al zijn de glasscherven op hun stoep, die er een half jaar gelegen hebben, nu wel weg. Wellicht weggeregend deze zomer. Heheheh! 

Nee, inderdaad, wij houden niet van mensen. Vandaar o.a. dat we ophoepelen naar een uithoek.

Ook de plaatselijke plantsoenendienst heeft zich alweer van haar beste kant laten horen vandaag. Er zijn wat bomen vermalen, het trottoir is weer fijn gestaalborsteld want er stond een grassprietje tussen twee tegels, en het gras is op deze hete dag weer tot in de wortels gemaaid. Geen 5 minuten zonder dat er een machine staat te loeien. 

Drie maanden geen helikopter gezien, vandaag waren er hier twee.

Drie maanden eens in de week een vliegtuig hoog over, hier vandaag weer elke 5 minuten.

Drie maanden geen snelweg gehoord, hier is het een continue brom. Ongezond.



// We're back "home", although "home" now is a bit.. diffuse. And it's very warm here. About the same temperature as in Spain, but far more humid. So it's very clammy. We don't like clammy. Clammy is only good for cleaning cloths.

We're quite tired. Travel groggy.

The hotel the night before flying had guests that kept on stomping around till two in the morning, keeping us awake.

I spontaneously had a flashback of the house in Amsterdam where the neighbors on one side had a trampoline in the living room ( " THUMP! THUMP! THUMP! STOMP! ") and a garage door that had to be opened a hundred times every day ( " RRRRRRANG! THUMP! WOING! WOING! ") and closed a hundred times a day ( " ZRRRRNGKLAP! "). Oh, and a guitar that was plucked an hour long, one string only. ( " PLOING! PLOINGG! PLOING! ", etc.) Yes, the same people who, on New Years Eve, put their car in their garage, then went among other people's cars to do fireworks. The trampoline was finally, after we became angry, moved from the living room to the room on the ground floor. As if that is better. Stupid people? Not really. Highly educated. Promoted even, but just nasty bastards.


The neighbors on the other side had a kid that banged the front door ( " THUMP! "), then pounded up the stairs ( " THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! THUMP! ") (15 steps), then clapped close the door of the living room (" BANG! ' ). These people also had a kitchen counter against the separating concrete wall with kitchen drawers that were not very well braked, so every time a drawer slammed shut it was " KWANK! ." I do not want to leave unmentioned the squeaking shower tap deep into the night, like the piano that they could not play. The stampoline neighbors also had a piano, and were equally non-gifted. ( " Va-der-coPPLOING!" and "farmer-there-is-ZOINGG! "). These guys had two cars on three parking spaces. Fortunately, that street now has paid parking. (Heheheh!) Again: stupid people? Not really. Highly educated, even promoted, but just nasty bastards socially. Still hate them.

Oh, before the latter neighbors there lived another highly educated PhD bastard, who liked it if his little brat was rollerskating on the parquet ( " DRRRRRR! DRRRRRRRR! DRRRRRRR! "), and kept busy an hour with a nice bucket of marbles ("....").

That is why we have moved to a detached house. We remember a viewing of an otherwise very nice semi-detached house in Utrecht where the owner said "you never hear anything from the neighbors, unless she wears heels on the parquet". Oh dear, thank you, but no.

During the flight there were two screaming toddlers who were continuously comforted by their moms, but they just screamed louder and louder. Fortunately, I have in-ear earphones with a soft rubber perfectly sealing cap, and Bobby O.

The cat neighbours have their caravan in front of their house again. (Illegal parking.)

No, indeed we don't love people. That's why we bugger off to a remote part.

No helicopter in three months; here two in one day.

Three months one plane a week, here every 5 minutes from half past 4 for a few hours. (Hate you, KLM and Transavia.)

Three months no motorway, here a constant drone.



Monday, August 22, 2016

Inpakken // Pack

Geen plaatjes vandaag, en de uitslag van de prijsvraag moet nog even op zich laten wachten, want we pakken alles in, ook de computer. Tot woensdag! (Als er niks akeligs gebeurt, tenminste.)


// No pictures today, and the results of the prize draw need to wait, as today we pack up, the computer too. Till Wednesday! (Provided nothing ghastly happens.)

Sunday, August 21, 2016

Klaar! // Finished! - Prijsvraag! // Prize Draw!

Zo, klaar. Alle klussen. Nog twee dagen hier. *snik*

En we besluiten deze serie met een prijsvraag.
← WAT IS DIT?

// Finished! All jobs. Two more days here. *snif*

And we end this series with a prize draw.
← WHAT IS THIS?

Thursday, August 18, 2016

Slak / Snail

U heeft mij nog niet veel gehoord over slakken, en dat zal ik bij deze verhelpen. Er zijn hier erg veel mooie grote slakken, al is het een erg droog gebied.

Nu zijn de slakken hier behoorlijk raar in hun hoofd. Denkt u dat ze zich verschuilen ergens in de schaduw op een donker vochtig plekje? Nee hoor, ze gaan in de volle zon zitten bakken! En de volle zon bakt hier, zoals ik wel vaker heb vermeld. (Zonnig, 33º vandaag.)

Als je ze los pulkt omdat ze echt weg moeten van het plekje waar ze zitten, dan zie je dat ze zich beschermen door de opening af te sluiten met een laagje kalkachtig materiaal. Ze drogen dus niet uit. Mooi he.

En als ze dood gaan dan wordt de schelp na een tijd helemaal wit. Ik zal er eens eentje beschilderen, als aquarel.


// You haven't heard me tell much about snails yet, which I will amend now. There are a lot of nice big snails here, even though it is an arid area.

The snails here are very very silly. Do you think they hide in the shade in a dark humid spot? No. They sit (stick) in the full sun. En the sun does bake here, as I have mentioned before. (Sunny, 33º today.)

If you detach them, because you need them to move, you can see they protect themselves by sealing the opening of the shell with a thin layer of chalky material. That way they don't dry out. Isn't that beautiful?

And when they die their shell becomes all white. I'll paint one someday as a water colour.

Wednesday, August 17, 2016

Zoomba: 1 jaar later // Zoomba 1 year later

Eerst // First

Toen // Then

Een dag of wat later // A few days later

And

the

rest

is

history.